Противовесный погрузчик GTS20-33 от CLARK - это симбиоз погрузчика с двигателем внутреннего сгорания и  чрезвычайно привлекательного соотношения цена-качество. Высококачественные компоненты, используемые в стандартной конфигурации, и экономичные, высокопроизводительные двигатели (дизель или газ/бензин) гарантированно снижают эксплуатационные расходы даже в тяжелых условиях эксплуатации.
Максимальная высота подъема составляет 7315 мм.
Прочные металлические и виниловые детали, являющиеся центральными в его прочной, продуманной концепции дизайна, гарантируют, что этот вилочный погрузчик обеспечит годы безаварийного обслуживания. CLARK GTS20-33 грузоподъемностью 2,0 т, 2,5 т, 3,0 т и 3,3 т рассчитан на высокую производительность с эргономичными и безопасными характеристиками.

•    Рычаги управления на капоте              
Эргономичная форма. Рычаги изогнуты под углом15° для большего удобства манипуляций с ними.
•    Регулируемый наклон рулевой колонки
Наклон рулевой колонки можно отрегулировать, что повышает степень удобства и эффективности  работы оператора.
•    Ручной стояночный тормоз
По форме и принципу действия стояночный тормоз аналогичен автомобильному.
•    Лоток для документов
По левую руку от оператора расположен лоток для удобного хранения рабочих документов.
•    Кресло с амортизацией
Полностью амортизированное кресло, снижающее утомляемость оператора, устанавливается на всех погрузчиках данной серии уже в стандартной комплектации. Созданное для максимального комфорта, кресло обеспечивает эффективную поддержку спины и тазовой области во время долгой непрерывной работы.

•    Специальная узкопрофильная телескопическая конструкция вертикальных стоек мачты, обеспечивает наилучший обзор. Перекладины верхнего защитного ограждения кабины расположены параллельно направлению взгляда оператора, не препятствуя обзору.
•    Гидроцилиндры подъема каретки с функцией амортизации;
•    Тормоза с жидкостным охлаждением;
•    Минимальные вибрация и шум благодаря раздельной передаче;
•    Низкие открытые ступени расположены на малой высоте и имеют противоскользящие металлические накладки, что облегчает доступ в кабину, с обеих сторон погрузчика;
Погрузчики серии GTS разработаны, чтобы справляться с любыми задачами. Мощный радиатор обеспечивает оптимальное охлаждение двигателя, трансмиссии и ведущего моста при работе в тяжелых условиях и с большими продолжительными нагрузками.
БЕЗОПАСНОСТЬ:
• Запуск двигателя из нейтрального положения: Если рычаг КП стоит не в нейтральном положении, двигатель не запустится.
• Обратный клапан блокировки наклона: Предотвращение самопроизвольного наклона мачты вперед при выключенном двигателе.
• Газовый цилиндр с автоматическим замком: Предотвращение случайного закрытия капота.
• Предохранительный клапан: Предотвращение самопроизвольного опускания вил в случае повреждения напорного гидравлического шланга.
• Блокировка движения вперед и назад при активированном стояночном тормозе.
Модели оснащаются экономичными современными двигателями:
l Газовый двигатель "Mitsubishi" (2.3 л, 51.6 кВт)
• Высокоэффективный газовый двигатель 4G64
с системой PSI от "Mitsubishi", отличается высокой
надежностью и отличной производительностью.
l Дизельный двигатель " ISUZU " (2.1л, 46 кВт)
• Отвечает всем нормам ЕС по объему выбросов (stage IIIB).
• Прямой впрыск топлива под высоким давлением (АТС).
• Высокое значение максимального крутящего момента.
• Благодаря установленному окислительному нейтрализатору,
пропадает необходимость останавливать работу погрузчика
для очистки выхлопных газов, которая происходит непосредственно
во время работы двигателя. Системам, использующим
сажевые фильтры необходима регенерация,
что неизбежно приводит к простоям погрузчика.
l Дизельный двигатель "Yanmar" (3.3 л, 44,3 кВт)
• Погрузчики, оснащаемые данными двигателями
предлагаются к поставке в страны, в которых не действуют нормы ЕС
по объему вредных выбросов.
• Исключительная мощность и высокий крутящий момент.
     
МОНОЛИТНАЯ  РАМА
• Прочная формовано-сварная конструкция из стали прекрасно выдерживает ударные нагрузки и увеличивает срок службы погрузчика.
• Встроенный гидробак с вынесенным сапуном эффективно охлаждает рабочую жидкость даже при самых тяжелых условиях эксплуатации.
УПРАВЛЯЕМЫЙ  МОСТ:
l Высокая надежность
• Соединительные пальцы тяг имеют специальную
двухсрезную конструкцию, что не дает им ослабнуть
или сломаться при ударе.
l Простота конструкции
• Поворот колес обеспечивается двухштоковым
гидроцилиндром.
НАДЕЖНАЯ МАЧТА И КАРЕТКА:
l Узкопрофильные боковые стойки мачты
• Максимальная обзорность и прочность. Полый профиль позволяет разместить гидравлические шланги и электрические кабели внутри стоек.
• Шесть роликов каретки и два боковых опорных ролика позволяют минимизировать отклонения и боковые люфты. Также такая конструкция снижает нагрузку на ролики и увеличивает срок службы компонентов.
• Гидравлические клапаны амортизации обеспечивают бесшумное выдвижение секций мачты и поглощают энергию ударов при подъеме и опускании груза.
l  Косые гребенчатые грузовые ролики закрытого типа
•    Оптимизация распределения нагрузки и уменьшение люфтов.
ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ
l Микропроцессор
• Отслеживание состояния систем погрузчика и управления его функциями.
• Обеспечение запуска двигателя из нейтрального положения и предотвращение повторного запуска при работающем двигателе.
l ЖК дисплей
• На дисплее отображаются показатели счетчика моточасов и время до следующего ТО.
l Светодиодные индикаторы
• Высокая температура трансмиссии
• Низкое давление рабочей жидкости в двигателе
• Нагрузка генератора переменного тока
• Неисправность топливной системы
• Стояночный тормоз активирован
• Требуется ТО
• Не пристегнут ремень безопасности
 

Эргономичность, комфорт, безопасность - комбинация таких проверенных компонентов и практических функций безопасности обеспечивает GTS20-33 более высокую производительную способность независимо от области применения. Модульная кабина CLARK также доступна для установки на серии GTS20-33. В зависимости от предпочтений и требований могут поставляться различные версии кабин: Уровень 1 (крыша), Уровень 2 (крыша + передняя часть), Уровень 3 (крыша + передняя часть + задняя часть) и Уровень 4 (полная кабина). Боковые секции из ПВХ также доступны по запросу. Обогрев задних ветровых стекол устанавливается в стандартной комплектации; расположение переключателей интуитивно понятно и легкодоступно. Помимо системы обогрева с воздушным фильтром, который в стандартной комплектации устанавливается в версии с полной кабиной 4-го уровня, в число основных особенностей входит ряд новых практических опций, например, таких как удобный интерьер.

Технические характеристики продукта

в соответствии с VDI 2198

Все указанные значения могут варьироваться в пределах от + 5 % до – 10 % в зависимости от допустимых отклонений эффективности мотора и системы, и являются номинальными значениями, полученными при обычных условиях работы. Технические характеристики указаны для погрузчика без ограничения выбросов. Продукция и технические характеристики CLARK могут изменяться без предупреждения