Свяжитесь с нами по телефону:
+7 (812) 324-65-60 (Санкт-Петербург)
Серия SRX14/16 разработана, чтобы удовлетворить самым жестким требованиям. С большим количеством опций, включая камеру на вилах и автоматическое горизонтальное расположение вил, ричтрак Clark SRX14/16 станет отличным помощником на любом складе.
Высокая остаточная грузоподъемность на максимальном вылете мачты обеспечивается I-образным дизайном ее секций, что также на 55% повышает жесткость при кручении по сравнению с обычной мачтой с плоскими рельсами. Как результат, достигается высокая стабильность груза на предельных высотах подъема вил. Селектор высоты подъема автоматически останавливает вилы на желаемой высоте. Грузоподъемность: 1.4 – 1.6 тонн.
Плавный подъем и опускание груза происходят благодаря интегрированной гидравлической системе демпфирования. Плавные переходы между высотами мачты, отсутствие ударов при понижении благоприятствуют эффективной работе. Превосходная стабильность и отличная остаточная грузоподъемность (1 000 кг) на максимальном вылете мачты.
Две дополнительных тормозных колодки с электроприводом, которые не изнашиваются, не требуют никакого сервиса или смазки, помогают при каждом торможении. Более короткий тормозной путь дает прирост безопасности груза и персонала.
Компактный дизайн: линейка SRX может использоваться для работы с европаллетами в проходах шириной от 2,7 м.
Эргономика и кабина Clark SRX14/16:
• Обширный набор функций безопасности,
• Закаленные цепи,
• Тормозные колодки для нагруженных колес в стандартной поставке,
• Дополнительные системы помощи оператору,
• Прозрачная верхняя защита и широко разнесенные рельсы позволяют оператору хорошо видеть груз и уверенно оперировать его перемещением.
• Полное остекление и защита от окружающей среды в качестве опции для работы в суровых погодных условиях и на холодных складах (до -35°С).
Традиционная надежность Clark означает, что все компоненты соответствуют высоким стандартам качества.
Комфортное сиденье оператора на полной подвеске можно индивидуально отрегулировать с учетом габаритов и веса сотрудника. Низкая высота входа (38 см) соответствует длине шага.
Двигатель имеет три режима работы: эргономичный, нормальный, мощный. Шасси - твердое стальное, с низким центром тяжести. Опорные ролики защищены от ударов.
Интуитивно понятное управление включает:
• Минирычаги или моноджойстик,
• Одновременный контроль гидравлики,
• Автомобильное расположение педали,
• Наименьший радиус поворота и быстрая смена направления,
• Регулировка скорости при вхождении в поворот,
• Просторное рабочее место и превосходная обзорность,
• Эргономичный подлокотник.
Технология переменного тока (AC) исключает обслуживание. Проект двигателя согласно требованиям IP43, защита от перегрева, диагностика с помощью многофункционального дисплея, легкая доступность сервисных точек. Емкость батареи 465/620 или 775 Ач.
Все функции подъема и опускания груза интегрированы в одном точном и чувствительном джойстике.
Все параметры, настройки и функции регулируются на одном полноцветном дисплее, на котором также отображается вся важная текущая информация о грузе и движении ричтрака. Рядом располагаются индикатор заряда батареи, индикатор нагрузки и спидометр.
Автоматическое горизонтальное позиционирование вил, особенно удобное на больших высотах - необходимость визуально оценивать наклон вил отсутствует.
Камера на вилах и монитор обеспечивает дополнительный видеоконтроль складских операций, ускоренный доступ к высоким стеллажам, значительное сокращение усталости оператора.
Размер аккумуляторного отсека можно выбрать оптимальным для конкретного применения: на батарею 465, 620 или 775 Ач. Боковой извлечение АКБ - как стандарт для всех размеров.
Активация ричтрака без ключа посредством 4-разрядного PIN-кода. Автоматическое выключение при завершении работы. Все важные характеристики машины можно запрограммировать индивидуально для каждого PIN.
Постоянная доступность запчастей и полнота каталогов делает ремонт и обслуживание ричтрака Clark быстрым и легким
Доступ на рабочее место оператора штабелера осуществляется безопасно и легко, благодаря наличию ступени достаточно крупного размера. Оператор также имеет значительное пространство для ног и головы в кабине водителя. Регулируемая по высоте рулевая колонка и сиденье может быть отрегулированы в соответствие с размером тела водителя. Сиденье водителя, установленное на пружинах, вместе с демпфирующей опорной пластиной, обеспечивает существенное уменьшение уровня вибрации, действующей на водителя. Благодаря низко расположенной приборной панели и специфической конструкции мачты, удачного размещения направляющих цепей и гидравлических цилиндров, водитель имеет отличный обзор конечной части вил, что существенно повышает безопасность работы штабелера.
Управление гидравлическими функциями подъема/опускания, бокового сдвига груза с помощью эргономичного джойстика легко и удобно для водителя. Все гидравлические функции легко контролируются кончиком пальца, тем самым обеспечивая оптимальное чувствительное управление. Как дополнительная опция, возможна установка моно-джойстика, в котором все гидравлические функции сгруппированы воедино. В добавление штабелеры имеют превосходные характеристики управляемости: они высокоманевренны, легкоуправляемы, благодаря применению точной электронной рулевой системы. При этом водитель может выбирать режимы поворота рулевого колеса на 180° и 360° с помощью кнопочного переключателя.
Высококонтрастный дисплей TFT дисплей штабелера выводит основную информацию по наиболее важным параметрам движения. Оператор или обслуживающий персонал с помощью дисплея могут легко отрегулировать параметры штабелера. Благодаря удобному и дружелюбному интерфейсу оборудования штабелеров SRX14 и SRX16 снижается утомляемость и нагрузка на водителя в процессе повседневной работы. Это может в свою очередь положительно повлиять на эффективность его работы и его производительность.
1.1 Производитель (Торговое наименование) |
Clark |
Clark | ||
1.2 |
Модель |
|
SRX14 |
SRX16 |
1.3 |
Привод Электрический |
|
48V-Electric |
48V-Electric |
1.4 |
Рабочее положение оператора (стоя/сидя) |
|
Сидя |
Сидя |
1.5 |
Номинальная грузоподъемность |
Q(t) |
1.4 |
1.6 |
1.6 |
Расстояние до центра тяжести груза |
с ( mm ) |
600 |
600 |
1.7 |
Расстояние от оси передних колес до лицевой поверхности вил |
X(mm ) |
314 |
364 |
1.8 |
Колесная база |
Y(mm) |
1410 |
1460 |
2.1 |
Снаряженная масса с учетом АКБ |
Kg |
3280 |
3290 |
2.2 |
Нагрузка на переднюю/заднюю ось без груза с убранными вилами |
Kg |
1948/1319 |
2000/1277 |
2.3 |
Нагрузка на переднюю/заднюю ось с грузом с выдвинутыми вилами |
Kg |
658/4009 |
551/4325 |
2.4 | Нагрузка на переднюю/заднюю ось с грузом с убранными вилами | Kg | 1669/2998 |
1747/3130 |
3.1 |
Материал колес |
|
Полиуретан |
Полиуретан |
3.2 |
Размер передних колес |
mm |
∅ 343 × 114 | ∅ 343 × 114 |
3.3 |
Размер задних колес |
mm |
∅ 285 × 100 |
∅ 285 × 100 |
3.4 | Количество колес спереди/сзади (x = ведущие колеса) |
1x/2 | 1x/2 | |
3.5 |
Колея задних колес b11 |
( mm ) |
1132 |
1132 |
4.1 |
Угол наклона мачты/каретки, |
β град |
3/5 |
3/5 |
4.2 |
Высота мачты в сложенном положении h1 |
( mm ) |
2545 |
2545 |
4.3 |
Свободный подъем h2 |
( mm ) |
1647 |
1647 |
4.4 |
Высота подъема h3 |
( mm ) |
5500 |
5500 |
4.5 |
Высота мачты в выдвинутом положении h4 |
( mm ) |
6413 |
6413 |
4.6 |
Высота по верхнему защитному ограждению h6 |
( mm ) |
2200 |
2200 |
4.7 |
Высота сиденья оператора h7 |
( mm ) |
990 |
990 |
4.8 |
Высота по крыло опорного колеса h10 |
( mm ) |
310 |
310 |
4.9 |
Длина общая l1 |
( mm ) |
2451 |
2451 |
4.10 |
Длина до лицевой поверхности вил l2 |
( mm ) |
1301 |
1301 |
4.11 |
Ширина b1 |
( mm ) |
1270 |
1270 |
4.12 |
Размер вил s × e × l |
( mm ) |
40 × 100 × 1150 |
40 × 100 × 1150 |
4.13 |
Каретка ISO 2328, A, B |
|
Class ll A |
Class ll A |
4.14 |
Ширина каретки b3 |
( mm ) |
789 |
789 |
4.15 |
Ширина между вилами мин/макс b5 |
( mm ) |
342/750 |
342/750 |
4.16 |
Расстояние между опорными колесами b4 |
( mm ) |
920 |
920 |
4.17 |
Выдвижение мачты по горизонтали l4 |
( mm ) |
501 |
596 |
4.18 |
Клиренс без груза минимальный m |
( mm ) |
95 |
95 |
4.19 |
Клиренс по центру колесной базы m2 (мм) 65 |
(mm ) |
65 |
65 |
4.20 | Ширина рабочего коридора с паллетой 1000 × 1200 поперек вил Ast |
(mm ) | 2731 | 2744 |
4.21 | Ширина рабочего коридора с паллетой 800 × 1200 вдоль вил Ast |
(mm ) | 2796 | 2796 |
4.22 | Радиус разворота Wa |
(mm ) | 1620 | 1670 |
4.23 | Длина от опорного колеса до задней стенки кабины l7 |
(mm ) | 1780 | 1830 |
5.1 |
Скорость хода с грузом/без груза км/ч |
Km/h |
14/14 |
14/14 |
5.2 |
Скорость подъема с грузом/без груза м/с |
m / s |
0,4/0,7 |
0,4/0,7 |
5.3 |
Скорость опускания с грузом /без груза |
m / s |
0,55/0,55 |
0,55/0,55 |
5.4 | Скорость выдвижения мачты с грузом/без груза |
m / s | 0,2/0,2 | 0,2/0,2 |
5.5 |
Макс. преодолеваемый подъем с грузом/без груза |
% |
8/13 |
8/13 |
5.6 | Время разгона с грузом/без груза (0–15 м) |
с | 5,1/5,3 | 5,1/5,3 |
5.7 |
Рабочие тормоза |
|
Электрические |
Электрические |
6.1 |
Мощность тягового двигателя (S2 60min) |
KW |
7,2 |
7,2 |
6.2 |
Мощность двигателя подъема (S3 15%) |
KW |
15,1 |
15,1 |
6.3 | Тип АКБ по DIN 43531/35/36 |
DIN 43531A | DIN 43531A | |
6.4 |
Напряжение, номинальная емкость АКБ |
V/Ah |
48В 465 |
48В 465 |
6.5 |
Масса АКБ (мин/макс) |
Kg |
651/866 |
651/866 |
7.1 |
Тип контроллера |
|
Mosfet/AC |
Mosfet/AC |
7.2 | Рабочее давление для навесного оборудования |
бар | 190 | 190 |
7.3 | Расход рабочей жидкости для привода навесного оборудования |
л/мин | 21 | 21 |
7.4 | Уровень шума на месте оператора по DIN 12053 |
дБ(A) | 67,0 | 67,0 |
если вы не можете просмотреть брошюры, предлагаю Вам загрузить программу для просмотра файлов pdf ЗДЕСЬ