Clark представляет первый противовесный погрузчик с литий-ионной технологией
Кларк перезапустил серии GEX и GTX. Трех- и четырехколесные электрические вилочные погрузчики с 48-вольтовой технологией и грузоподъемностью от 1,6 до 2 тонн теперь также доступны с литий-ионным аккумулятором (Li-Ion). С сериями GEX и GTX компания Clark впервые вывела на рынок противовесные погрузчики с литий-ионными аккумуляторами и еще больше расширила ассортимент продукции в области литий-ионных технологий. Данное предложение наиболее актуально для клиентов с интенсивными условиями работы, благодаря долговечности, возможности быстрой и промежуточной зарядки, а также отсутствие обслуживания. Маневренные электрические вилочные погрузчики GEX и GTX с литий-ионным аккумулятором востребованы везде, где важно изо дня в день обеспечивать максимальную производительность, надежность и экономичность. Электрические вилочные погрузчики Clark с литий-ионным аккумулятором являются незаменимым компонентом, особенно при работе в несколько смен в сфере дистрибуции или промышленности, где важна высокая доступность, а также в пищевой, химической и фармацевтической промышленности, где важна чистота, экологичность и высокая производительность при низких эксплуатационных расходах. «Литий-ионные аккумуляторы Clark — это эффективные энергетические комплекты, которые впечатляют своей высокой доступностью», — объясняет Рольф Эйтен, президент и главный исполнительный директор Clark. «При разработке нашего литий-ионного решения для нас было важно, чтобы клиент мог не только воспользоваться всеми преимуществами этой технологии, но и чтобы в сочетании с уже зарекомендовавшей себя серией электрических вилочных погрузчиков Clark он получил логистическое решение по приемлемой цене. Соотношение цены и качества, которое также окупается для небольших и средних предприятий». 
Мощные, долговечные двигатели Два тяговых двигателя в параллельном переднем приводе, каждый мощностью 4,4 кВт и трехфазной технологией 48 В, обеспечивают быстрое ускорение транспортных средств и скорость движения до 16 км/ч. Используемые двигатели переменного тока спроектированы таким образом, чтобы не изнашиваться и быть очень прочными. Система управления Zapi Dual AC оснащена технологией шины CAN. Для энергоэффективного использования грузовика доступны три режима вождения. Также индивидуальное программирование параметров позволяет снизить изнашиваемость двигателя, рекуперативное торможение моторным тормозом и автоматическое снижение скорости при прохождении поворотов. Безопасное использование на рампах обеспечивается стандартной функцией рампы, которая предотвращает непреднамеренное ускорение или откат грузовика и гарантирует, что оператор всегда держит транспортное средство под контролем. Электропогрузчики GTX/GEX имеют высоту подъема до 7075 мм. Модельный ряд доступен с двумя колесными базами. GTX16/GEX16 имеет колесную базу 1312 мм. GTX18/GEX18, GTX20 и GEX20 имеют колесную базу 1420 мм каждая.
Clark Li-Ion Power — высокая доступность при низких эксплуатационных расходах Решение Clark Li-Ion состоит из литий-ионной батареи, включая систему управления батареями (BMS) и высокочастотное зарядное устройство. Емкость аккумулятора составляет 460 Ач для всех моделей серии GTX/GEX. Это означает, что как погрузчики с меньшей колесной базой, так и вилочные погрузчики с большей колесной базой имеют одинаковую мощность аккумулятора. Для зарядного устройства на 48 В (160 А) требуется только подключение к сети (вилка CEE 16 А) и оно полностью заряжает аккумулятор всего за 2,5 часа. Состояние зарядки литий-ионного аккумулятора отображается на дисплее погрузчика. В процессе зарядки на дисплее зарядного устройства отображается состояние зарядки. BMS имеет защитное отключение и, таким образом, обеспечивает безопасное использование батареи. Литий-ионный аккумулятор можно частично подзарядить в любое время и в течение очень короткого промежутка времени без повреждения аккумулятора и сокращения срока его службы. Приблизительно от 6 до 7 % количества заряда можно получить за 10 минут. Децентрализованные пункты зарядки непосредственно на месте использования обеспечивают быструю и безопасную зарядку в любое время. Таким образом, литий-ионные электропогрузчики можно использовать круглосуточно без необходимости замены аккумуляторов. Это сокращает время простоя, необходимое для замены батареи. Кроме того, оператору не нужно содержать какие-либо сменные батареи или инфраструктуру для замены батарей. Полученное таким образом дорогостоящее место для хранения он может использовать для других целей. Еще одним преимуществом литий-ионного аккумулятора является тот факт, что в течение всей эксплуатации батарея обеспечивает постоянное напряжение. Полная мощность всегда доступна ⎼ даже когда батарея разряжена на 85 %. Другими словами, литий-ионные аккумуляторы Clark объединяют много энергии в небольшом пространстве. Они имеют чрезвычайно долгий срок службы и оптимальны для интенсивного использования. Таким образом, операторы могут не только повысить свою производительность за счет использования литий-ионных аккумуляторов, но и сократить расходы на техническое обслуживание, инфраструктуру и замену аккумуляторов.
Безопасность и прочность
Поскольку компания Clark всегда уделяет особое внимание безопасности, литий-ионные аккумуляторы Clark основаны на технологии литий-железо-фосфата (LiFePO4). В батареях LiFePO4 во время химической реакции внутри элементов не выделяется кислород. Это означает, что отсутствует риск самовозгорания или взрыва батареи. Поэтому использование батареи очень безопасно. Складское оборудование с аккумулятором LiFePO4 эффективно работают даже при очень низких и высоких температурах окружающей среды. Благодаря 2500 гарантированным циклам зарядки срок службы литий-ионного аккумулятора как минимум в два раза, а в зависимости от области применения даже до 10 раз превышает срок службы свинцово-кислотного аккумулятора. Литий-ионный аккумулятор можно использовать более 10 лет для при интенсивном использовании. Кроме того, батареи LiFePO4 более экологичны, чем, например, литий-никель-марганцево-кобальтовые оксиды (батареи NMC), поскольку для их изготовления требуется проблемное сырье, такое как кобальт. Более того, аккумуляторы NMC могут привести к возгоранию без обслуживания и проверки рабочих параметров. «Инвестиции в погрузчик с литий-ионными аккумуляторами выгодны не только для интенсивного использования, но и для всех водителей, которые хотят использовать необслуживаемый, долговечный и быстро заряжающийся аккумулятор с высокими стандартами безопасности», — говорит Рольф Эйтен.
С наилучшими пожеланиями,Команда ООО « МНС» Официальный дистрибьютор CLARK в России.
